為什麼“現金流”越來越比“利潤率”更重要?(深度好文)

現在越來越多的企業都在遭遇危機。下面有這樣一個問題,一定是廣大企業關心的:

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一個“現金流”出現問題的企業,和一個“利潤率”出現問題的企業,哪一個問題更嚴重?

水木然會回答:利潤率出現問題的在這個階段一定是正常的,而那個現金流出現問題的企業,基本上可以宣告倒閉了。

在以前,現金流不如利潤率重要。

而未來,現金流遠比利潤率重要!

為什麼呢?

因為商業的邏輯完全不一樣了,以前是一環吃一環,產品經過各個環節,每個環節都會加價然後再出貨,加的價格除去自己的加工或服務成本就是自己的利潤,所以現金流是層層加價的,這其實是一種“差價”模式。

這是一個單向運轉的縱向的產業鏈,你的上游環節究竟賺了你多少差價,你是不知道的,當然你也不知道你的下游環節究竟能賺它的下游環節多少錢,所以大家都是在互相保密,彼此是一種侵吞的關係,此消彼長,你賺的多我就賺的少,你賺的少我就賺的多,所以每個人都盡量使自己的利潤最大化。

而未來,由於互聯網的公共性和鏈接性,消費者有機會直接跟各種品牌方接觸,於是越來越多的消費者能夠直接付錢給品牌方(生產方),這就導致現金會不增不減的直接到了品牌方手裡,最多從各種渠道方和服務方經過了一下而已,而不再像以前那樣被層層盤剝。

那麼渠道方和服務方該怎麼賺錢?那就由品牌方拿到錢之後,再按照各級渠道的作用和服務,和大家一起分享利潤,於是大家變成了一種合作關係,以契約條款為約束,然後井水不犯河水。

於是,你的利潤都是你提供的價值和服務決定的。當然,大家必須事先大成一致的分成比例,簽好協議,然後組建一個產品流通系統。

也就是说传统单向、纵深的产业链,正在变成扁平、平台式的。未来你所在的环节能产生多少价值、能赚多少钱,都是公开、透明的,而不像以前被捂着。

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因此,你这里的服务能力越强大、价值越大,能吸引的人就越多。未来流经你这里的现金流就会越多。

其实,这冥冥之中也应了一句话:你只管努力,不求回报,上天会安排好一切的!

看看共享单车的赚钱逻辑吧:

每辆车的押金200,但每单辆车的成本价应该不到100元,也就是说一辆单车可以锁定100元。(更何况每辆单车不止能锁定一个200押金,可以很多人共用)其实投放的每辆单车,都类似一个储蓄所。

如果投放1000万辆车,那么就是100亿元的存款如果以100亿的现金,可以派生出500亿的借款,500亿投资市场上,每年是35亿的稳妥收入,刨去利息、运营等费用,10-20亿利润是有的。一年挣10-20亿纯利润的生意。中国有几家上市公司能做到?怪不得能估值上百亿!

而使用单车每次最多几块钱,你以为共享单车指望这部分钱去赚钱吗?

这就是未来赚钱的逻辑。

再换一个角度来说:

未来的社会的本质就是流体,这个流体分成两大部分:

1、线上的信息量、货币流

2、线下的产品流、人流。

线上的信息量和货币流相辅相成,线下的产品流和人流也是互相映衬。

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同时,线上和线下的关系也是这样。

这个流体不断加快的,它的加快会推进社会的更高效运转。

而且中间所有的阻碍,都会被冲击掉,比如传统商业节点都会被拔掉,比如那些加价的代理商、经销商、利用信息不对称赚钱的商家、囤货的投机者等等。

而未来我们唯一要做的,就是要成为一个价值放大者,即:你要使产品或服务流经你这里时能把它的价值放大,这样流体才有流经你这里的价值。而不是成为一个传统的阻隔,让人家必须从你这里流通,然后去收个买路钱。

然后,我们再从经济的本质来看这个问题:

一个游客路过一个小镇,他走进一家旅馆给了店主1000元现金,挑了一个房间,他上楼以后,店主拿这1000元给了对门的屠夫支付了这个月的肉钱;屠夫去养猪的农夫家里把欠的买猪款付清了,农夫还了饲料钱,饲料商贩还清了赌债,赌徒赶紧去旅馆还了房钱,这1000元又回到旅馆店主手里,可就在此时,游客下楼说房间不合适,拿钱走了;但是,全镇的债务都还清了!看完这个故事,请问有谁亏了吗?一个也不亏,没有这1000元现金,大家都还在相互持续的追债,后果不堪设想 ,可外地游客带来的1000元现金流动了一下,大家的债务就全部解决了。这就是资金流动让经济社会焕发了生机!

经济的本质就是依靠现金的流动来维持社会的运转,现金的流转可以撬动资产和各种行为。请记住现金可以解决一切问题,只要你能抓住事物的本质。

而现在偏偏很多企业太注重利润率,而忽略了现金流!

 

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